Torkö – naturskönt stenbrott och haveri

Nu i dessa dagar är det extra viktigt att lufta lungor och röra på benen. Synintrycken inte att förglömma. Är man som jag 70-plussare gäller det att inte bli allt för isolerad när man villigt efterlever vad våra experter vill att vi ska göra för att minska spridning av coronavirus.

Lördagens vårvärme med nästan omärkbarbar vind var som gjort för en utflykt till Torkö i Ronneby vackra skärgård. Vi var många som hade kläckt samma idé men vi tog alla ut tillräckliga avstånd när vi möttes på bitvis smala och kurviga stigar.

Det är på Torkö man får njuta av såväl natur som vacker havshorisont. Typiskt för Blekinge är att skogen sträcker sig ända fram till strandkanten.

burst

Varje gång som jag återvänder till denna pärla är det en gammal löpsedel från Blekinge Läns Tidning som med automatik dyker upp på min näthinna. Löpsedeln är från den 7 maj 1971 och berättar om ett flyghaveri som hade kunnat ödelägga stora delar av Torkö. Min blick söker sig alltid till terrängavsnittet där en förarlös A 32 Lansen plöjde fram och gjorde en gata i snårskogen innan det slutligen hamnade i havet.

Besättningen, Christer Kindblad och Leif Possung, hade tvingats lämna sin A 32:a på grund av motorbortfall. På Torkö fanns vid den tidpunkten ett stenbrott och dit hade samma dag förts en last med dynamit. Inte mindre än 50 ton dynamit fanns samlad på en plats och hade det förarlösa flygplanet träffat den hade större delen av Torkö varit borta för all framtid.

Händelsen har etsat sig fast. Förarlöst flygplan som lika gärna hade kunnat glidflyga ända bort till Karlskrona. Det var vad besättningen först befarade medan de sakta föll mot Östersjöns yta med sina fallskärmar.

Det gamla stenbrottet på ön är dramatiskt i sig. Det är vattenfyllt i dag vilket har skapat en annorlunda badplats för våghalsade yngre och äldre. Även sjöfåglarna har här funnit en fristad. Omgivningen kryddas sommartid med såväl betande får som kor.

Parkeringsplatsen intill brofästet har genom åren varit flitigt diskuterad. Frågan löstes på ett bra sätt under fjolåret och med en uppgörelse mellan Ronneby kommun och markägaren finns det nu sedan fjolåret 30 parkeringsplatser.

Förutom badet i stenbrottet finns det en fin havsvik som är badvänlig och även utrustad med sandstrand. Har du ännu inte upplevt Torkö så har du en del att utforska. Lycka till!

Även detta en bit av vackra Torkö

Konstrunda på Torkö med Dahlbom

På april månads näst sista dag med kortvariga regnskurar i söder blev det en motionsrunda med konst på Torkö. På Torkö finns Majas konstbutik med utbyggt café och där huserade i dag konstnären Ingvar Dahlbom.

Ingvar har länge varit en driven och uppskattad akvarellmålare och därför var det naturligtvis ont om utrymme, tillbyggnaden till trots. Det gällde att inte komma allt för nära laxtallriken eller kaffet med hembakat. Vernissage på detta sätt måste vara varje konstnärs dröm. Det gällde att lirka sig smidigt likt en snok mellan belamrade bord för att få en mer närgången studie av den förföriska konsten.

Ingvar var glad och väl unnad att få klistra röda lappar bredvid sina alster, bästa beviset för en framgångsrik och uppskattad konstnär. Han älskar kustlandskap och på den punkten är vi många som gör honom sällskap.

I år vänder Ingvar ryggen åt ”Blekinge konstrunda”. Han gör det efter många års medverkan men jag tror inte att han behöver ångra sitt beslut att istället husera på Majas Café fram till den 26 maj.

Att nästan ta steget direkt ut från ett av hans konstverk till den verkliga naturen på Torkö var naturligtvis en extra dimension. Att sakta vandra utmed vattnet inramat av vitsippor i överflöd på marksidan och samtidigt spana efter naturliga uppdykande installationer är en lisa för själen. Den skänker precis den avkoppling och omväxling som en utflykt i typiskt aprilväder kan bjuda. Torkö är onekligen en av många pärlor i Blekinges generösa naturutbud.

 

Fallskärmshopp nära ödelägga Torkö

IMG_0662

I dag klockan 11.25 den 6 maj för 44 år sedan tvingades Christer Kindblad och Leif Possung lämna sin A 32 Lansen efter motorbortfall över Östersjön strax söder om Ronneby. Båda blev rekordsnabbt upplockade av en helikopter och förda till F 17.

Det förarlösa flygplanet plöjde en bred gata i ett litet skogsbestånd på Torkö innan det hamnade i havet. I efterhand fick Kindblad och Possung veta att flygplanet varit nära att ödelägga stora delar av Torkö.

På Torkö fanns på den tiden ett stenbrott och dit hade samma dag förts en ny last med dynamit. Inte mindre än 50 ton dynamit fanns samlad på en plats och hade flygplanet träffat den hade större delen av Torkö varit borta för alltid.

I går kväll (tisdag) var vi ett antal flyghistoriskt intresserade som fick träffa och lyssna till besättningens lyckliga fallskärmshopp.

IMG_0666

Christer Kindblad, pilot och löjtnant var vid olyckstillfället 28 år. Leif Possung var vid tillfället flygplanmästare och tekniker. Hans uppgift var under många år att från baksits i A 32 Lansen föra protokoll under kontrollflygningar efter reparationer.

Kindblad och Possung lyfte med sin A 32 A Lansen (32071) från F 17 klockan 11.17. De flög sydväst ut och i höjd med Bräkne-Hoby fick de varvtalsfall vilket snabbt följdes av motorstopp.

-Jag tänkte först att kanske kunna vända tillbaka till F 17 men övergav snabbt den tanken, berättade Christer Kindblad.

Eftersom återstart av motorn visat sig omöjlig började Kindblad instruera Possung hur han skulle förbereda uthoppet med katapultstolen. I hans huvud fanns samtidigt oron över att det förarlösa planet kanske skulle nå centrala delar av Karlskrona.

Efter att Kindblad rapporterat att huven skjutits bort var det dags för Possung att dra i det röda handtaget över huvudet. Därmed utlöstes laddningen som snabbt förde stolen med Possung ut ur flygplanet.

-Oj, vilken smäll, var Possungs kommentar efter att hans kropp belastats med hela 18 G. Har du själv provat en g-belastning på ca. 5 g vet du vad det handlade om. 5 g är lika med 5 gånger din egen vikt. Han blev medvetslös under själva utskjutningen och vaknade när han hängde i fallskärmen som förde honom ner mot havets yta.

Strax efter hoppade även Kindblad. Hans kommentar i utskjutningsögonblicket var:

-Vågade Possung så måste väl jag också.

Båda hamnade lyckligt i vattnet och deras gummibåtar blåstes upp så när som på Kindblads som bara kom halvvägs. Han hade dessutom fått flera fallskärmslinor runt sina ben men det hela ordnade upp sig eftersom snabb hjälp kom från en räddningshelikopter.

-Vi plockades upp rekordsnabbt, berättade i går Possung som lämnade exakta klockslag för räddningsproceduren.

Start från F 17 klockan 11.17. Uthopp ca 11.25. Tillbaka på F 17 klockan 11.35.

Senare undersökning visade att motorstopppet förorsakats av en felmonterad bränsleslang. I går fick vi veta att en skruv endast satt fast med två gänger. Otur dock att felet inte uppdagades vid motorkörning på marken. Felet kunde också uppstått under start och då förmodligen med ett helt annat resultat.