Falskt eller sant rykte i Ronneby?

Efter flera kritiska inlägg i media och här i bloggen har det i Ronneby nu börjat spridas ett politiskt rykte. Det handlar om sommarens minst sagt miserabla och dåligt förberedda båttrafik i Ronnebyån med bl a destination Karön. Skrolla ner och se inlägg i denna blogg.

Ryktet som sprids nu med bara dagar kvar till valet gör gällande att det i nuvarande fullmäktige ska finnas en majoritet för att låta anrika och populära Karöline åter få komma till heders. Båten är viktig, har sommarens strul visat, att åter sättas in i den korta men viktiga pendeln mellan Ekenäs och Karön.

Om ryktet är sant eller falskt eller enbart tillkommit som ett sent valfläsk återstår att se. Men det skulle inte förvåna mig om de tidigare så hårdnackade politiker som viftat bort långvarig kritik mot ändrad båttrafik, nu ger vika under den s k galgen som valet utgör den 11 september.

Men kritiska röster i insändarform har också höjts när det gäller även andra frågor som sorterar under turismen. Jag lånar några meningar från Eleonor Elmstedt Ohlsson och Bennie Ohlssons insändare i BLT den 16/8 med rubriken:

”Några tydliga brister som måste avhjälpas kan vi här och nu direkt bidra med.

Restaurangen på Karön är mycket sliten. Övervåningen får exempelvis ej användas. Hela fastigheten behöver en rejäl översyn, så att den i sin helhet kan nyttjas. Detta måste vara genomfört i god tid innan sommaren 2023. Schweizeriet är dessutom ett kulturarv som måste vårdas. Det innebär att en renovering av detta slag helt faller på ägaren, Ronneby kommun. Nu efter några år behöver Villa Vassen också en översyn.

Turtätheten. Den ska självklart vara lika frekvent som då Karöline trafikerade rutten. Det handlar inte bara om service till restaurangen utan jämväl stugby och badsugna besökare, med flera.

Till sist tycker vi att turist och besöksnäringen i kommunen behöver organiseras så att den ges en större tyngd i den kommunala beslutsprocessen.”

Jag håller med Eleonor och Bennie på samtliga punkter.

Turism viktig näringslivsgren

Ronneby har på senare år haft en kraftig tillväxt av företag/varuhus. Inte minst är det etableringar i Sörby och nu närmast östra infarten vid E 22 som har lockat. Förhoppningsvis blir etableringarna lyckade även om flera av de nya varuhusen numera finns tätt utspridda i det lilla länet Blekinge.

Däremot är det svårt att ge beröm när det gäller näringsgrenen turism. Hur den verksamheten har omhuldats tidigare år och inte minst denna sommar kan enbart få ett starkt underbetyg. Långt ifrån godkänt. Kan det rent av vara så att såväl politiker som tjänstemän inte ser turismen som en näringslivsfråga?

Det är lätt att bli fartblind av nya etableringar som kan resultera i att mycket annat inom näringslivets ram blir styvmoderligt hanterat eller rent av bortglömt.

Till saken – det är främst den usla hanteringen av den båttrafik som man under försäsongen målade upp som en storartad satsning. Man skrev kontrakt med Blekingetrafiken och turtätheten mellan centrum och skärgården skulle utökas. Båten Astrid skulle ersätta den tidigare omtyckta och folkkära veteranen Karöline som förpassades till kajplats.

Nu blev det dessvärre inte fullt så många turer med Astrid som man utlovat. Var det inte motorhaveri så var det för högt vattenstånd i Ronnebyån vilket vid allt för många tillfällen omöjliggjorde för Astrid att passera under vägbron vid Ronneby hamn. Sistnämnda problem påtalat under många år – inte minst i denna blogg.

Den miserabla turtätheten fick till följd att besöksnäringen och inte minst krögaren på Karön ställdes inför en hopplös och icke alls så inkomstbringande verksamhet som han hade haft anledning att se fram emot med utlovade båtsatsningar.

Även fastighetsägare på Karön har drabbats liksom stuguthyraren. Den sistnämnde har fått motta en omfattande kritik av hyresgäster som sagt att man har svårt att se en ny säsong i Ronneby skärgård om båttrafiken inte blir radikalt förbättrad.

En av mina mångåriga kontaktpersoner på Karön, med god insyn i båttrafikens tillkortakommande och fastighetsägare på ön, har inkommit med en ny rapport om båten Astrid.

I fredags (2022-08-26) väntade han besök till ön. Besöket fick dock ställas in. Astrid hade fått ”motorhaveri” som ledde till att återstående turer den eftermiddagen fick ställas in.

Orsaken till Astrids stopp i fredags var att startmotorn inte fick ström – batterierna var urladdade. Anledningen till att batterierna laddas ur, fortsätter fastighetsägaren, beror på att Astrids resa fram och tillbaka till Karön inte genererar ström, vilket i sin tur innebär att efter 4 – 5 korta resor blir batteriet tömt.

Av detta drar fastighetsägaren den enda tänkbara konsekvensen – Astrid är inte lämplig för denna trafik. Ej heller har Blekingetrafiken satt in någon reservbåt. Karöline som skulle vara reservbåt kom inte heller till användning, vilket i sig är högst anmärkningsvärt.

Naturligtvis skulle Ronneby kommun som upphandlat båttrafiken förvissat sig om att reservbåt fanns att tillgå vid eventuella haverier eller liknande. En utlovad trafik kan plötsligt inte bara utebli. Det förstår alla att detta innebär dålig marknadsföring för turismen i Ronneby, en nog så viktig näringsgren.

Detta har onekligen skötts på ett klandervärt sätt. Svårt att förstå när turismen här i Sverige och naturligtvis i Blekinge har rika år att se fram emot med ett ökat turisttryck i och med det allt mer varma klimatet i södra Europa.

Ska den framgången bli möjlig även i Ronneby måste politiker och ansvariga tjänstemän snabbt förstå att även turism är en viktig näringsgren, fullt jämförbar med de nya etableringar som har skett.

Dramatiserade guldgubbar i Västra Vång

Guldgubbe 1

Ronneby Folkteater utökar i år sina dramatiserade historiska vandringar. Man kommer att i juli och augusti uppmärksamma ”Guldgubbarna” i Västra Vång norr om Johannishus.

De historiska vandringarna inleddes i fjol. Då besöktes Heliga Kors kyrka med Bergslagen, Karön och Brunnsparken. Vandringarna på Karön och Heliga Kors kyrka med Bergslagen återkommer i år.

Lokala guider och skådespelare låter oss få träffa historiska gestalter. Fragment av vår historia spelas upp inför besökarnas ögon. Ronneby Folkteater lovar nyskrivna dramatiseringar varje år av manusförfattaren Urban Jönsson.

Den nya vandringen i år förläggs till Hjortsberga gravfält och fyndplatsen för Guldgubbarna i Västra Vång med guider från Blekinge Museum. Premiären blir den 7 juli och deltagarna kommer att bussas ut till fyndplatserna.

Ronneby-expressen satte nytt rekord

Det händer i RonnebyNu har det hänt. Långköraren som politiskt käbbel i Ronneby fullmäktige, frågan om turistbyråns placering, har nu fått en efterträdare. Även den under rubriken ”Turismen i Ronneby”.

Det handlar om Turisttåget eller Ronnebyexpressen, som det i folkmun numera är döpt till. Maxhastigheten för tåget är nämligen 20 km/timmen.

Debattrekordet för turistbyrån rök all världens väg vid torsdagens sammanträde med fullmäktige. Nu har rekordet med bred marginal tagits över av Ronnebyexpressen.

När ledamöterna skulle ta ställning till taxan för att få åka med expressen utbröt en debatt som vida överglänste t o m årsredovisningen/bokslutet för 2015.

Meningen är att expressen ska trafikera sträckan från centrum till Ronneby brunnshotell. Vissa ledamöter hade velat ha en annan och längre sträckning, nämligen ut till Ekenäs och bryggan för Karöbåten. Det förslaget skrotades på grund av expressens låga hastighet, 20 km/timmen. Skulle vändpunkten ha varit Ekenäs hade en hastighetsbegränsning av Reddvägen till 50 km/timmen varit nödvändig men det hade kommunstyrelsen redan avslagit.

Nu höjdes plötsligt röster för alternativa sträckningar för expressen. Silverforsen och Vidablick var några mål som nämndes. Dessutom blev det debatt om hur många alternativ det finns att ta sig från centrum till Ekenäs. Vissa sa tre andra fyra.

Kommunstyrelsen hade föreslagit nolltaxa för att åka med expressen medan Sverigedemokraterna yrkade på 10 kr för äldre än 10 år, men gratis för pensionärer. Kravet fick någon att varna för rånrisk medan en annan ledamot hetsade upp sig över att SD varnade för okynnesåkning om det blev nolltaxa.

Fartdåre

En ledamot ansåg att Ronnebyexpressen var ett överskattat nöje medan Lova Necksten, mp, varnade för expressens låga hastighet ocvh vad det skulle innebära för resande med tåget ut till Ekenäs. Hon gav själv några eexempel på hur det skulle kunna låta i expressens högtalare:

-Nu åker vi långsamt, nu åker vi långsamt, nu åker vi långsamt, nu ser vi ån, nu ser vi ån och nu ser vi ån.

När expressendebatten pågått allt för länge stegade kommunstyrelsens ordförande, Roger Fredriksson, m, upp i talarstolen och läxade med några korta meningar upp ledamöterna som han ansåg inte hade uppmärksammat vad kvällens ärende gällde, nämligen taxa och inget annat. Han såg trött ut och avrundade med att ge Fritid- och Kulturnämnden en känga:

-Innan man köper in ett tåg av detta slag bör man utreda och förankra samt se till att ha täckning innan man handlar på Blocket.

Fullmäktiges ordförande, NilsIngmar Thorell betygsatte tågdebatten med följande ord:

-Mycket skrik för lite ull!

Släkten är värst i Karöfars

Medan vi i publiken upplever sommarens första riktiga sommarkväll 2015 är det på scenen också varmt och svettigt men året är 1958.

Karön, skärgårdens pärla strax utanför Ronneby, är skådeplatsen för en social uppgörelse som saknar motstycke. Stadens socitet har dragit sig undan och flytt till sommarhuset när Tosia Bonnadan lockar den aningen enklare befolkningen för fest och glam.

DSC04115

Sommarkvällen på Karön 1958 var tydligen också varm och inte minst svettig för familjen Silverknopp och deras svärson, doktor Kurt Henriksson. Det är en synnerligen invecklad släkthistoria som rullas upp inför öppen ridå och resultatet av kvällens palaver är rolig, överraskande och ytterst pinsam för en viss överhet inom familjen.

Hos den här familjen är det inga döda stunder och när sommarkvällens överraskning rusar in i familjens liv, ja, då är svettpärlorna högst framträdande. Det är mycket spring, höga röster, gräl, skratt och gråt men också glädje, inte minst när vissa av de inblandade utbrister i sång och det gör de tämligen ofta.

DSC04120

”Karöns lilla Kitty” som är namnet på årets sommarteater är förlagd till Kvitterplatsen och det tycker jag om och jag är imponerad av att man på denna lilla scen med enkla medel lyckas förflytta oss till Karöns speciella miljö. Jag tänker på badgästerna som plötsligt dyker upp på tomten och blir bryskt bortkörda av översten, Hector Silverknopp, som besöker dotter och svärson.

 

DSC04121Det är helheten hos ensemblen som medför att jag blir glad och nöjd med det jag får återuppleva från sent 50-tal men naturligtvis måste också bredden innehålla toppar.

Det går snabbt och lätt att ta huvudpersonen, Kitty Klang, revysångerskan från Eslöv (Hanna Beckman) till sitt hjärta. Hon sätter verkligen fart på såväl släkt som föreställning när hon rusar in med sin äkta skånska dialekt. En liten koll på äktheten visade att hon är från Malmööö.

DSC04127

Roligt är det också att Håkan Robertsson, trots flyttbestyr för Folkteatern, åter har tagit plats på scen – och vilken plats han tar. Rollen som överste Hector Silverknopp är ju en roll som han utan besvär kan ikläda sig. Jag tänker på humör och gester och trots en envis förkylning med en del hostattacker bär han upp rollen med värdighet och rutin.

Naturligtvis är även Christoffer Stenström, som den numera fullfjädrade advokaten, en av mina favoriter. Han har vuxit in snabbt i dessa återkommande roller och nu har han fått ett betydligt större utrymme än vid tidigare års sommarföreställningar. I år uppträder han t o m som sångare. Plötsligt i andra akten förnimmer jag att han även måste vara en hejare på att imitera förre utrikesministern, Carl Bildt, hans partikollega i det civila. Det är i hans lite längre repliker som likheten blir roande, i varje fall för mig.

DSC04136

Urban Jönsson är textförfattare som fritt efter ”Hurra, ein Junge” av Franz Arnold och Ernst Bach har lyckats väl med såväl förvecklingar, skratt och inte minst en oväntad upplösning på hela skäktuppgörelsen.

Roligt också att Magnus Rosén är tillbaka hos Folkteatern och nu i den viktiga rollen som regissör. Magnus är duktig på att lyfta fram varje rollgestaltning vilket blir till en helgjuten ensemble.

Bilder i ordning: (klicka för större format)

Överstinnan Lilly Silverknopp (Mia Österhof), doktor Kurt Henriksson (Pontus Larsson), Marianne Henriksson, född Silverknopp (Mathilda Becker), överste Hector Silverknopp (Håkan Robertsson).

Familjen samlad med Ville, allt-i-allo (Linus Lindström) i bakgrunden när det dyker upp objudna gäster på gräsmattan.

Naturligtvis är det översten som bryskt kör bort okända badgäster som försöker gena över gräsmattan till badet.

Ville (Linus Lindström) och Kitty Klang, revysångerska från Eslöv (Hanna Beckman) som bryter ut i sång av ren glädje när de besöker Tosia Bonnadan.

Advokat Julius Sträckberg (Christoffer Stenström) och Birgit Lund, Mariannes vän (Elaine Stråth) visar ett visst intresse för var andra. Mest intresserad tycks advokaten vara.

 

 

Ronnebys Karöbåt en miljöbomb

 

DSC03301Ronneby kommun ligger i framkant när det gäller framtida miljömål. Bl a har man fått stor uppmärksamhet när man byggt nya giftfria förskolor.

Naturligtvis vill man surfa på denna positiva miljösyn och därför är det inte överraskande att gamla, ädla Karöbåten  utnyttjas i årets turistreklam. I den nu aktuella broschyren förekommer Karöbåten på inte mindre än sex (6) bilder.

Denna upprepande exponering innebär med all säkerhet att reklammakarna inte känner till båtens hälsotillstånd. I dag är den nämligen rena miljöbomben!

Båten är gammal och har haft ett tufft liv på senare tid. Vi kommer ihåg hur den för två vintrar sedan kördes i tjock is när Sverigedemokrater skulle fraktas tur och retur till julbord på Karön. Båten fick skador för stora slantar.

Nu utgör båten, enligt experter, ingen risk för passagerare men den är däremot rena miljöbomben och det har den varit en längre tid och det med tjänstemäns goda minne.

Motorn är i behov av reparation eftersom topplocket är skadat och det innebär i sin tur att Karöbåten på sina turer mellan Ekenäs och Karön släpper ut en icke oansenlig mängd olja i vattnet. Kommunala tjänstemän känner till miljöproblemet men har ännu så länge blundat för problemet. Det sägs att man blundar på grund av ekonomiska skäl, men då räknar man ytterst kortsiktigt.

Även politiker i Ronneby kommun känner till Karöbåtens dåliga hälsotillstånd. Man har bl a försökt få den nya arrendatorn att köpa en ny båt. Men att köpa en båt för tre, fyra miljoner kräver att den snabbt kan betala sig och den möjligheten, menar man, finns inte i Ronneby skärgård.

Kommunen har också framställt önskemål om att en ny båt skulle kunna göra skärgårdsturer men det stupar på att båten måste leva upp till en turlista som reglerar trafiken mellan Ekenäs och Karön.

I dag är båten rena miljöbomben och naturligtvis måste detta stoppas omedelbart!

 

Krog- och alkoholnytt i Ronneby

Skumpa

Det rör på sig i Ronnebys krogvärld. Efter diskussionerna med kommunen om subventionerade hyreskontrakt är ryktena många. Det talas om att krogägare i centrum är beredda att stänga sina restauranger i sommar som en protest mot orättvis hyressättning.

Hur det blir får framtiden utvisa men en del rykten är sanna och dessa ska det nu handla om.

Det har länge funnits ett rykte som säger att Dipen Purohit, som i dag driver Brunnsparkens Café och Restaurang AB ska ha köpt mark av kommunen på Östra Piren, Ronneby hamn. Så här är det.

Dipen Purohit vill byta bransch. Han har under två år utbildat sig till maskiningenjör med examen nu i juli. Han vill överlåta sitt arrendekontrakt för Brunnsparkens Café och Restaurang. Han vill helt enkelt sluta med restaurangverksamhet.

Han är nu delägare i Marinan på Östra Piren i Ronneby hamn. Han har ännu inte köpt mark av kommunen men vill gärna. Han är ute efter den mark på vilken en stor röd lada är placerad. I denna byggnad ska han förvara båtar. Hans kompanjon är K. G. Widéen som tidigare ägde Blomstergården i Eringsboda.

Lockar båtägare med gratis ”skumpa”.

När restaurangen på Karön tidigare missköttes gick det ut information till landets båtklubbar att inte angöra Karön i Ronneby skärgård. Nu vill de nya arrendatorerna få tillbaka båtägarna och det genom att bjuda på skumpa.

En första träff av detta slag infaller den 14 maj då krögarna Tom Gustafsson och Prajay Purohit bjuder in till sjösättningsfest. Medlemmar i Blekinge Veteranbåtar har fått följande meddelande:

”En liten liten blänkare har vi fått från våra vänner på Karön att de ska ställa till med sjösättningsfest den 14.5 om detta kan falla er i smaken, vi är inbjudna och ett glas skumpa utlovas om ni kan bevisa att ni är trogna medlemmar i Blekinge Veteranbåtar eller Ronneby Motorbåtsklubb.”

Ett problem finns dock med denna offentliga inbjudan. Att skänka ut alkohol är förbjudet och kan kosta krögarna deras alkoholtillstånd.

Missar alkoholtillstånd för 2015

Krögarna på Karön arrenderar i år också Villa Vassen som ska bli föremål för en omfattande upprustning. Ronneby kommun äger anläggningen och har beslutat att pumpa in 5 miljoner kronor för att Villa Vassen ska bli en åretruntrestaurang.

Alkohol

Eftersom lokalerna blir klara först senare i höst har arrendatorerna inte fått något tillstånd för alkoholservering detta år, vilket naturligtvis kommer att starkt begränsa verksamheten.

Allt mer i Ronneby blir riksintresse

Grattis Ronneby och framför allt vill jag rikta detta grattis till Björn O Svensson som leder arbetet i Ronneby Musei- och Hembygdsförening.

Samhällets kvarnar mal långsamt men om resultatet blir bra kan vi stå ut med att vänta ett antal år. Äntligen, vill jag utropa, har Länsstyrelsen nu föreslagit att Ronnebyån, Blekanområdet och Karön bör utgöra ett utvidgat riksintresse för kulturminnesvård.

Länsstyrelsen vill att dessa tre objekt bör inlemmas i redan befintligt kulturreservat, nämligen Ronneby Brunnspark.

DSC03303

Redan i Blekingeboken 2011 uttryckte Björn O Svensson önskemål att t ex Karön borde inlemmas i kulturreservatet Ronneby Brunnspark. Han skrev bl a:

”Den omfattande och komplexa kurorts- och sommarnöjesmiljö som växte fram i skårgården utanför Ronneby brunn under slutet av 1800-talet till följd av brunnsdirektionens beslut att etablera ett kallbadhus på Karön, är alltså till stor del ännu intakt. Den har, inte minst sedd i ett sammanhang tillsammans med den besläktade bebyggelsen vid Brunnen och i dess omgivning, ett stort kulturhistoriskt värde som lämpligen borde manifesteras genom att Karön inlemmas i kulturreservatet. Områdena är starkt besläktade och autenticiteten hos Karön snarare större än mindre än Brunnsparkens.”

Vi i den lilla påtryckargrupp som vill öppna upp och återfå svunna tiders båttrafik i Ronnebyån gläds naturligtvis över att detta histolriska vattendrag också kommer att ingå i kulturreservatet. Därmed är vi garanterade att inga fler broar kommer att byggas och att vi till slut byter ut den otidsenliga betongbron vid åns utlopp.

Björn O Svensson skrev också i Blekingeboken 2011 om Ronnebyåns betydelse för hela badortsmiljön. Han skissade och beskrev på följande sätt:

”Ronneby var en verklig kurort i den meningen att verksamheten inte bara omfattade hälsobrunnen. Från Djupadals park i norr längs Ronnebyån ut till den inre skärgården grupperade sig etablissemang och besöksmål.”

”Ångslupstrafiken på Ronnebyån var en förutsättning för att den långsträckta kurorten skulle fungera och blev under sin 90-åriga tillvaro en institution med en omfattande trafik.”

Karön

En i boken avbildad turlista från 1924 visar tolv resor T o R mellan första morgonbåten från staden klockan 7.15 till sista turen från Karön klockan 9 på kvällen.

Länsstyrelsens förslag är skickat till Riksantikvarieämbetet som har att besluta i dessa frågor. Naturligtvis är det inget som borde tala för ett avslag.

Du som är intresserad av frågan bör läsa det särtryck ur Blekingeboken 2011 som finns att köpa hos Ronneby Musei- och Hembygdsförening. Titeln är: ”Kallbadhus, schweizeri och grosshandlarvillor”.

 

Nya arrendatorer för Karön-Ekenäs

De närmaste tre åren kommer lokalföretagarna Prajay Purohit och Tom Gustafsson (Blekan och Vänner AB) att driva restaurangverksamheten på Karön och i Villa Vassen.

Ronneby kommun investerar fem miljoner kronor i utbyggnaden av Villa Vassen. Första delen av utbyggnaden, en terrass mot havet med ca 80 sittplatser, kommer att stå klar till säsongstarten 2015. Ombyggnaden av restaurangen till en året-runt-verksamhet kommer att ske under hösten 2015.

Driften av gästhamn, stugby, tankstation, färjetrafik och nya husbilsplatser tas över av Klas Hjärtstam och Johan Rennemark från Konsultsmedjan AB. Sedan 2014 driver de Stadsmarinan i Karlskrona.

Ronneby kommun ska inte äga krogar

Mitt inlägg på bloggen i går om en upphandling som gäller Karön och Ekenäs skapade en intressant debatt på Facebook. Deltagarna är överens om att det behövs ett helhetsgrepp och totalansvar för att på rätt sätt skapa bra förutsättningar för denna del av turistnäringen i havsbandet.

Kommunen är inte rätt ägare och ska inte heller äga anläggningar av detta slag, anser debattörerna. Inte heller ska det vara en kommuns uppgift att subventionera vissa näringsidkare, vilket nu sker i flera fall inom kommunen.

Frågan ställs också om kommunens upphandlare har rätt kunskap och bakgrund för att fatta rätt beslut om vilken entreprenör som är bäst.

Här följer några av de intressanta inläggen:

 Ola Andreason Det är på tiden att kommunen tar sig i kragen och tänker lite långsiktigt och på hur man skall öka turismen. Lägg 20milj. på Ekenäs och Karön samt se till att det är rätt personer son sköter driften. Det var ju på god väg förra sommaren. Men kommunen måste ta sitt ansvar och se till att man kan tanka och upprusta området. Satsa rätt så kommer pengarna tillbaka ganska fort. Fråga, skall det vara en krögare eller folk från turistnäringen som skall driva det?

 Agneta Åhrberg Är det en upphandling i sex skilda delar där olika näringsidkare lägger anbud på en eller flera delar av upphandlingen? De som kan driva en restaurang kanske är mindre villiga att lägga anbud på drivmedel, brygghantering och båttrafiken? Underhållet av fastigheten må åvila fastighetsägaren.

Ola Andreason Det måste finnas någon som tar totalansvaret för att det skall fungera.

Agneta Åhrberg Det låter lite som tulipanaros för mig. Har vi någon så stor entrepenör, företagare, som kan klara all den form av skilda verksamhetsarter? Kanske är det så att kommunen inte ens bör vara ägare??

Ola Andreason Allt hänger ihop för att man skall kunna få lönsamhet i det. Man kan inte bryta ut smådelar som gästhamn, kiosk eller båttrafiken. Man måste använda samma personal till flera uppgifter

Ola Andreason Det är inte frågan om att vara stor entreprenör utan rätt person med rätt inställning.

Agneta Åhrberg Den ”rätta” personen måste ha ett stort fritt kapital, för att kunna genomföra det hela enligt ditt förslag.

Ola Andreason En annan fråga som jag ofta stöter på: Vad har upphandlaren på kommunen för kunskap och bakgrund för att i detta fallet ta rätt beslut om vilken entreprenör som är bäst? Nyfiken.

Agneta Åhrberg F’låt om jag misstog ditt ”helhetsförslag” som ett förslag. Kommunen har inte den kunskapskompetens som krävs och är måttligt intresserad av att använda skattepengar till en så stor verksamhet som krävs för att behålla enheten. Kanske någon större (kapitalstark) intressent kan gå in som ägare för alla ”sex delarna”? Då är det möjligt att ha en arbetsgivare som sysselsätter anställda på olika arbetsplatser.

Bo Johansson Problemet är väl att kommunen inte får lönsamhet. Man kan aldrig ”få hem” 15 milj därute.

Agneta Åhrberg Nu ska ju kommuner inte vara ”lönsamma”, i meningen vinstdrivande, utan bara få täckning för sina kostnader. Ett sätt att hålla de kortsiktiga kostnaderna nere är väl att dra in på underhållet. Vilket långsiktigt innebär ökade kostnader förstås. Den ekvationen talar för att en större kapitalstark entrepenör bör ta över. Då är vinsten/överskott ett krav och avsättningar kan göras till kontinuerligt underhåll. Anställda kan växla mellan olika arbetsuppgifter hos en och densamma arbetsgivaren, utan att kommunen är engagerad mer än i tillsynsfrågor.

Bo Johansson Å andra sidan så strider det mot lag, etik och moral att subventionera vissa näringsidkare.

Agneta Åhrberg Jo, men det handlar väl inte om att ”subventionera vissa näringsidkare”!! Det handlar om att få kapabla näringsidkare som kan äga och driva verksamheten som krävs för att bevara hela området. Kommunen är uppenbart inte rätt ägare och driftsansvarig. Stället förfaller och innebär både kort- och långsiktiga förluster för kommunen. Det innebär en större långsiktig risk än att en skicklig entreprenör kan ta över ägar- och driftansvaret.