JULKUL hos Wiktor Olssons

IMG_0488

Jag har varit på JULKUL hos Wiktor Olssons i Bräkne-Hoby.

Den som inte vet vad detta innebär kan knappast vara bleking, skåning eller smålänning. Inte heller tysk eller dansk. I denna genuina gårdsbutik mitt i Blekinge är det internationellt språk som gäller. Ja,  listerländska kan också förekomma.

Egentligen heter butiken Wiktor Olssons slakt, chark & gårdsbutik. Sortimentet är brett och tillverkas på ett hantverksmässigt sätt. Här används inga konstlade medel. Det enda som godkänns är salt, socker, potatismjöl, lök och kryddor. Djuren föds upp av lokala producenter och har kortast möjliga väg till slakten.

Slakteriet och butiken drivs  i dag av Bengt Olsson och det var hans far Wiktor som startade företaget 1948.

I denna mysiga och väldoftande butik sitter man (i bästa fall) i timmar för att i lugn och ro tänka igenom vad som bör inhandlas. Hit går man inte för att handla ett hekto skinka. Möjligen ett par kilo av de guldbelönade isterbanden som t.o.m. har tagit långa vägen in till TV:s morgonsoffa och där lovprisats.

Nej, här är det storhandel som gäller. I dag fick jag startnummer 61. Då avverkades nummer 22! Du förstår. Det är här sittfläsket möras på ett ypperligt sätt. Vill du så kan du fritt ta dig en kopp kaffe och är du riktigt begiven på godsaker kan du sätta tänderna i en lika gratis kanelbulle. Wiktor, förlåt Bengt Olsson bjuder medan du köar.

Här sitter man sedan och lyssnar till beställningar – Isterband, revbensspjäll (i dag specialstyckade), hackekorv, sylta, skinka och så vidare i en evighet…

Beställningarna blir efter en timme till en gungande melodi med många olika tonarter och dialekter. En charkkör där solisterna utgörs av klockrena strupar hos rutinerade expediter som ständigt återkommer med refrängen – hur mycket ska du ha?

På sin tid fanns det två slakterier i Bräkne-Hoby. Wiktor Olsson var den mer aktiva butiken med lockpriser och det har berättats att det konkurrerande och lite mindre slakteriet hade en speciell spanare. Slaktarens fru spejade med hjälp av kikare på de dagligen nyuppsatta lockpriserna. Därmed har du fått svaret på vad lockpriser kan innebära.

Ja, här sitter man således och tittar på människor i skiftande åldrar. Korta och långa och det är mest ryggarna du studerar om du lyckats få en sittplats.

Här sitter du och filosoferar om slakteriets speciella grillkorv som går under namnet ”Elaka Gösta”. Det var slakteriets första grillkorv med kryddor. Kryddor som vitlök och annat var tidigare bannlyst i grillkorv. Den skulle vara neutral.

Det är sonen till Bengt Olsson, Anders (som arbetar för moderaterna i riksdagshuset) som har berättat hur korven kom till och varför den fick namn efter förre moderatledaren Gösta Bohman.

Dessa grillhärligheter och annat läckert har genom åren avnjutits av kändisar som Stig-Björn Ljunggren, Gudrun Schyman och Jimmie Åkesson.

JULKUL på Wiktor Olssons är således betydligt mer än enbart mat. Efter någon timme tycker du dig känna såväl personal som handlande gäster som har något glasartat i blicken när de nått så långt som till kassan.

”Hej då. Vi ses om en vecka”. Efter jul blir det långstängt. Butiken öppnar först till Påsk. Fiffigt. Julen varar ända till Påska…

FMV – civil myndighet med vinstkrav

När Försvarets materielverk (FMV) nu vill avveckla flygverkstaden vid F 17 i Kallinge är det flera viktiga aspekter att ta hänsyn till.

FMV tillhör inte försvaret utan är en civil myndighet som på uppdrag av regeringen ska ta fram tekniska system och tjänster till Försvarsmakten. Affärsmässigheten är betydande och fr.o.m. i år har man också tagit över Försvarsmaktens logistikuppgifter. Alla utom de insatsnära.

Detta innebär bl.a. att när politiker på lokal- och riksnivå nu störtar ut och ropar på försvarspolitiker som måste riva upp FMV:s nedläggningsförslag är det inget som lätt låter sig genomföras. För att inte säga helt omöjligt.

Denna politiska påverkan frånhände sig regeringen i juni i fjol. Den 1 mars 2012 överlämnade nämligen FMV och Försvarsmakten sin redovisning för omdaningen av försvarslogistiken till regeringen. Efter regeringsbeslutet i juni 2012 inleddes en av de största verksamhetsövergångarna någonsin i Sverige.

Redan i FMV:s senaste årsredovisning sa Tomas Salzmann (den som lämnade nedläggningsbeskedet på F 17 i tisdags) att kärnan i vårt uppdrag är att se om jobbet kan göras på nya sätt.

– En av de viktigare delarna är att bygga in en styrning som  gör att vi utför saker på rätt ställe och för de behov som Försvarsmakten har.

Tomas Salzmann leder FSV och ansvarar för FMV:s nya logistikverksamhet. Enligt honom handlar det i grunden om nya sätt att se på saker och ting, vilket är en jätteutmaning när man i många år gjort på ett visst sätt.

Är det någon som ska kunna påverka FMV:s beslut så är det Försvarsmakten som är beställare.

Efter att nedläggningsförslaget  presenterats i går har flera påpekat att utredningen har luckor. När jag i går kväll kollade med kommunalrådet i Ronneby, Roger Fredriksson (m) om utredningen tagit hänsyn till kommande helikopterutbyggnad vid F 17 blev hans svar:

– Helikopterutbyggnaden har överhuvudtaget inte berörts.

Det handlar om  ett 20-tal helikoptrar åt Försvarsmakten och Sjöfartsverket som ska vara placerade vid F 17 – Ronneby garnison. Det handlar om Hkp 14 (NH 90) och Hkp 15 (A 109) som ska verka över land och vatten.

Med det Ronnebypaket som regeringen har beslutat om och som kommer att handla om ca. 700 miljoner kronor (den största försvarssatsning som gjorts i efterkrigstid) blir Ronneby garnison största flygbasen i Sverige räknat till antalet flygplan och helikoptrar.

Är det då rimligt att denna flygbas snart ska stå utan flygverkstad? Knappast! Gör om! Gör rätt!